[2018-12-19]沪深两市市盈率

Vincent_fg

啥事共同富裕，
大概也许可能是
鸡毛上天~

Vincent_fg

~~“空天、基建、能源、海洋、通信、智造”这些支撑体系的核心重器，正铸就着这个国家前行的脚步，夯实着中国建设现代化经济体系的底气和信心！

Vincent_fg

至于今日，就是二傻3614的盖子。观察如何捅破。
一傻3731
二傻3614

至于三傻，不是在此时，不是在此时，大约在冬的火鸡吧。

Vincent_fg

短期回踩3540

Vincent_fg

3613是某坐标系下面的时价重合。

又是某坐标系的时空45度。

Vincent_fg

月线收盘是72个月的新高，焉能辨我是雌雄。

Vincent_fg

E=mc^2 发表于 2021-9-6 17:11
二傻为啥不是第二个高点3629？
“至于三傻，不是在此时，不是在此时，大约在冬的火鸡吧。” 冬天吃火鸡 ...

逆行的缘故……答案就在乌拉诺斯，实际上有人回答了

Vincent_fg

游逛 发表于 2020-12-9 19:03
打个招呼，我都没在意我有几年没到处晃悠了，

余下四分之一的魂魄即将游离于五行之外，先生归来的日子不远了

Vincent_fg

今天，2021年9月7日，恰逢《辛丑条约》签订120周年。光绪二十七年（辛丑年）七月二十五日（1901年9月7日），中国清政府代表奕劻、李鸿章与英、美、俄、法、德、意、日、奥、比、西、荷十一国外交代表，在北京签订了近代史上最屈辱的不平等条约。

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120年后的今天，
最大的不同就是，买XO，买两瓶，喝一瓶，倒一瓶！

Vincent_fg

2021-09-03  北京证券交易所成立。为啥，新的起点，新的开始，三十年河东，

到BJ喝豆汁，买两碗，喝一碗，倒一碗！ 不差钱？！

想喝几碗，咱自己说了算。

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-9-3 13:23
短期回踩3540

用到此贴的时候

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-9-3 13:23
短期回踩3540

精确一点的话大约是3532吧

Vincent_fg

时间还不到时候

Vincent_fg

至于个股，天上人间

Vincent_fg

3209

3515

Vincent_fg

有的人就不能有钱，为哈，身弱不担财。

•1、首先要了解自己的命理,如果知道自己是财旺身弱的命理,就要想办法改变这种因财易招灾的情况,只要你首先从心理上引起足够的重视,坚定自身的信念,相信你一定会平安顺达的。
•2、了解自己的日主五行和财星五行,比如你的日主是丙火,丙火身弱,你就要想办法,在风水、命理和生活方面增加火的五行元素,比如穿红色的衣服是火,住在家居的南面也是火,和火旺的人共同生活居住都可以得到五行火的帮助等,都能让你逢凶化吉。
•3、知道自己不能担财,自己身边就不要放很多钱财,财不在身边,你会好很多,比如把钱交给父母、伴侣,或委托朋友托管、理财,也可以适当化解财旺身弱的问题。
•4、最关键的是,有钱了要自律,要有好的秉性德行,这样才能让你福报更大,承担更多的财。过去很多达官贵族,都定期施舍,铺路修桥,就是这个道理。造福于人,也可以让你增加福报,化解财旺身弱的弊病。

Vincent_fg

本月的话，3589成为一个月底收盘关键的点位。

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-10-13 14:16
3209

3515

306研究所的都是严厉的老头

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-10-14 09:28
本月的话，3589成为一个月底收盘关键的点位。

10.12的3515
10.26的最低3589，最高3625

啪啪啪，完成切换。

继续

Vincent_fg

E=mc^2 发表于 2021-10-25 22:44
306研究所是啥，真不知道啊

都是坑爹的

Vincent_fg

E=mc^2 发表于 2021-10-27 15:22
"啪啪啪，完成切换。"  完成切换是什么意思呢？

高低转换，静待11月9日

啪啪

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-10-26 14:26
都是坑爹的

坑爹的，全是坑。11.23

Vincent_fg

1664的13周年

156*11.86+1664.93=
3515.25

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-9-22 14:29
精确一点的话大约是3532吧

13周年

不计较的话1664.93+13*12*12=3636.93
精确的1664.93+13*12*11.86=3515.25

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2021-10-14 09:28
本月的话，3589成为一个月底收盘关键的点位。

折腾了一个月，还是3589，生死一线间。

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2019-1-9 19:01
=2132
=325

到今天为止又是鬼斧神工的巧合。
2132的10周年最低3559.88

Vincent_fg

上海60%的购房者，都在买300万以下的房子

易眼看房
2022-01-12 11:03
关注
一年复一年，一日复一日。

2022年的钟声悄无声息地敲响了，在新的一年里，每个人的愿望想必都是万事可期，一切都好。

回首2021，上海楼市经历了风风雨雨，房价异动接连迎来调控，新房购买看分数，就连明星都感叹“积分不够，无法买新房”。整个楼市都充斥着新房不愁卖，越高端越好卖的现象。

但你知道吗，新房只是上海楼市的一个切面，在切面的背后，才是上海楼市的真实市场。

上海链家数据统计，2021全年，二手房成交总价超过1000万以上的占比只有3.4%，即便放在很燥热的新房市场，整个2021年，这一价位段的房子成交占比也只不过13%。

这才是上海房地产市场的底色，那些1000万以上的房子对大部分普通人来说还是太远、太远。


60%的购房者，都在买300万以下的房子

我们掰开数据来看，2021年，在上海二手房市场，单单200万以下的成交占比就高达30.77%。


2021年上海二手房成交数据，数据来源：上海链家

扩大到300万以下，这一占比已经达到了60%；

再扩大到600万以下，占比更是达到了89.52%。

单看一年没有参考性的话，那么再看2020年的二手房数据，同样没有出现很大变化。


2020年上海二手房成交数据，数据来源：上海链家

所以在上海，有超过60%的购房者，在买300万以下的房子；有接近90%的购房者，在买600万以下的房子。

而新房成交数据大致也基本如此，600万以下的成交占比69%，1000万以上的占比13%。


2021年上海新房成交数据，数据来源：上海链家

所以，300万以下的房子才是普通购房者的真实写照，也是当前上海购房者的现实状态。


达到平均工资后，买房总价最多354万

知乎上有一个提问“在上海，月薪超过2万的工作多不多？”，这个问题的高赞是“从相对数量说，很少，5%左右。但从绝对数量说，不少，几十万人吧”。

如果按照“收入覆盖双倍月供”的流水，也就是能够负担起月供1万的人，按照知乎网友的说法，在上海有几十万人。

智联招聘2021年第三季度发布了《中国企业招聘薪酬报告》平均薪酬城市分布，上海平均薪酬12679元/平，在全国排名第2位。


图片来源：智联招聘

我们还找到了一张网上流传的《2019国人工资报告》图，图片上显示，上海月薪过万的人数位列全国第一，但占比只有35.09%。虽然这份报告是在两年前发布的，但仍旧有参考意义。


图片来源：2019国人工资报告

而它的参考意义就是，被平均后，每个人的月薪都达到了1万+，但真正月薪1万+的又只在少数人之中。

如果做个反向推算，一对夫妻，若都按照平均薪酬12679元/平来计算，按照房贷30年等额本息，那么他们的贷款额度将是约230万。

以首套首贷为基准（首付3.5成），那么他们买到的房屋实际总价最高约为354万。

所以，这才是上海购房人群的画像，也大体呼应了前文提到的300万以下的房子才是多数人的选择。


300万买房，本就是博弈过程

那么，300万以下在上海能买到什么样子的房子呢？

接着看链家数据，上海市区（8区）2021年300万以下共成交49544套房子，占全市300万的成交比为29.39%，而在面积段来看，成交50平以下的为43518套，占全市300万的成交比为25.82%。
这两项数据差距非常小，可以说基本吻合。


总价300万成交数据，表一市区，表二郊区，表三为各面积段成交套数，数据来源：上海链家

所以上海还有相当大的比例买50平以下的房子，而这些房子也基本符合市区老破小的特征。


市区二手房实景，易眼看房摄

当然，对于郊区通地铁的区域，300万以下包括浦东（原南汇）、松江、奉贤、嘉定、青浦、闵行、宝山几区，这几大区也成交了104310套房子，对于面积段来说，成交50-90平为93845套房子，数据虽有一定差距，但整体来说也不是很大。
可以看出，300万预算，若不在市区买老破小，在郊区也能买到面积段偏大的房子。

但不得不说，300万预算总要做些取舍，要么牺牲地段，要么牺牲品质。

都说上海房价高，在上海楼市中，300万确实是刚需，而刚需买房本就是个博弈的过程，市区老破小或郊区远大新，二者选择哪一方都没有对错，只有合适不合适。

我们能够看到上海陆家嘴的摩天大楼，能够看到上海千万豪宅被清空，也同样能看到300万普通百姓买房的揪心，这才是上海，才是多面且包容的上海呀。


不知所云

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2022-1-12 15:54
上海60%的购房者，都在买300万以下的房子

易眼看房

根据这个数据，上海人民要笑了。

现实就是现实，特别是二手房，指导价加上实际要补足差额现金，500万的房子指导价350,意味着要补足线下的150万现金，再去计算用350万计算首付，按照首套计算0.35就是123.加上中介费1.5个点7.5万，再加上税费，至少现金部份就要付到280到300万之间，用350万做基数贷款，在审核夫妻双方银行流水，最多给你贷款200万出头，意味着500万的房子，现金至少要付到300万,就是六成左右，一点也不夸张，这就是现实社会与用数据再经过屁股脑袋分析一堆数据得出不知所云结论。作为房东是不会降价出售的，反正不着急卖，卖多少自己说了算，至于有需求的，你不买，后面排队买的只会越来越多。房东有定价权，政府有管控权，但是，业主说了算……

Vincent_fg

Vincent_fg 发表于 2022-1-13 08:56
根据这个数据，上海人民要笑了。

现实就是现实，特别是二手房，指导价加上实际要补足差额现金，500万 ...

市场经济有定价权的，是主人。
谁是主人，当然是有房子的业主。
指导价，说白了就是提醒警示作用，但是没有决定权。
除非政府收回定价权，但是谁手里房子最多？
想象就明白了。

Vincent_fg

从中国海军成立的那天起，有一艘自己的航母就是很多人的梦想。
刚解放的时候，咱们国家连造个钢钉都困难，想造航母，犹如痴人说梦。
那个时候，别说造航母了，连航母长什么样，都很少有人知道。
1974年，西沙海战爆发，由于当时中国正处于动乱时期，南海舰队原有的四艘千吨级护卫舰全部失修，无法出海作战。
我军能参战的只有几艘小型猎潜艇和扫雷艇参战，而当时解放军航空兵的主力歼击机航程极短，到达西沙海域后留空时间仅有10分钟左右，空中打击和掩护能力极差。
这场海战让老一辈领导者感慨，在海战中，拥有一支现代化海军是多么的重要。
刘华清将军早在1970年便提出了“航母蓝图”，但直到十年后，他才第一次见到真正的航母。
1979年中美建交，次年刘华清将军赴美参观。
登上美国航空母舰的那一刻，老将军被航母的规模和现代化作战能力深深地震撼到了。
整个航母上下有十几层，已经64岁的刘华清将军坚持一层一层地爬，硬是用一天时间连续参观了三艘美国主力军舰。
当时，美军以保密为由，不许我们触碰航母上的设施，刘华清将军踮着脚尖，眼睛一眨不眨地盯着这些装备，认真听着美方人员的讲解，谦虚地像是一个小学生。

谁不想拥有一艘航母！
但是，美国见不得中国强大，他们对中国围堵打压，严控军售。别说航母，就连一块军用芯片都不想让中国得到。
考虑到我们缺乏基础的航母资料，而从零开始设计不仅需要大量试错、还可能遭到西方国家打击，所以我国虽然早就想入手航母，却一直没有轻举妄动。
皇天不负有心人，机会终于来了。
01
1991年，苏联突然解体，15个加盟共和国纷纷宣布独立。
苏联的大型舰船制造基地主要集中在乌克兰的尼古拉夫黑海造船厂，这也是苏联境内唯一一个能建造航母的地方。
当时，黑海造船厂有三艘航母，一艘是完工率达98%的库兹涅佐夫号，一艘是完工率67.3%的瓦良格号，还有一艘是苏联设计制造的第一艘大型核动力航母，名叫乌里扬诺夫斯克号，完工率只有17%。
库兹涅佐夫号虽然还没有彻底完工，但是已经能开了，后来被俄罗斯海军强行开走。
乌里扬诺夫斯克号则被美国情报机构用商业诈骗的方式给毁灭了。
当时，一家挪威公司找到了乌克兰造船厂，希望造船厂为他们建造6条大吨位邮轮。造船厂没有多余的钢材，挪威人便给他们想办法，说可以把那艘核动力航母给拆了，那些钢材正好拿来造船用。
谁知，等乌克兰船厂将这艘航母拆解完毕后，那家挪威公司只拿走了一块钢板，从此销声匿迹。
后来乌克兰才知道，这是美国政府策划的阴谋。美国担心一旦俄罗斯和乌克兰合作、俄罗斯海军拥有这艘核动力航母之后，会对美国造成更大的威胁，所以才用卑鄙手段消灭了这个前苏联留下的战略资源。
至于仅剩的那艘瓦良格号航母，乌克兰政府原本打算将它完工，但是，当时乌克兰的经济非常差，根本没有能力开工。

停工的瓦良格号
造船厂的总设计师曾感叹道：
“要完成它，需要国家计划委员、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家......只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已经不复存在了。”
俄罗斯和乌克兰多次协商这艘航母的情况，都没有商谈出结果。
1993年，乌克兰国防部决定将瓦良格号航母出售。
其实，当初苏联刚解体时，我国军方就已经注意到这艘船，一直想把它弄过来，刘华清将军还曾托人去乌克兰考察。
但是，军用设备交易在国际上，向来都是极其敏感的事儿，更别说是像航母这种大型军购。
当年中国向澳大利亚购买“墨尔本号”航母，美国硬逼着澳大利亚拆除船体上的所有设备，只剩下了一个空壳子，才卖给中国。
现在，中国想买瓦良格号，美国怎么可能会允许？
美国表示，想卖给中国也可以，但是必须把船上面的舰载武器装备全部拆掉，否则，将会对乌克兰进行经济制裁。
1998年，乌克兰政府决定，将瓦良格号上的所有军用设备全部拆除，按照废船价格处理该航母，并且举行公开拍卖。

虽然瓦良格号已经被拆成了空壳，但是如果能买下它，依然是笔很划算的买卖。
要知道，瓦良格号是当时苏联最先进的航母，和美国航母处于同一技术水准，虽然没有完工，但是基础还在，以它为参考，可以让中国在航母设计上少走很多弯路。
顺带一提，当时，中央军委向国家提交了买航母的申请报告，但是高层关于买航母这件事没有取得一致意见，所以报告迟迟批不下来。
这也难怪，航母不仅造价高，维护成本也极高，一般国家根本承担不起这笔费用。
泰国后来花四亿购买了一艘小型航空母舰，名叫纳吕贝特号。
然而，就算是号称世界最小的航母，花销也不是一般的大。
这艘船需要有450名船员，光是工资、吃喝都是一笔不小的开支。
除了船员生活开支外，航母还需要燃料支撑、定期保养维修。
而且航母还不是单独行动，每次出行都要有大量舰艇陪同，为了保证战斗力，航母上的飞机每隔几年就要换新的，这一项项开支加在一起，几乎每秒都要烧掉好多万。
纳吕贝特号是1997年3月正式交到泰国海军手里，1998年正式投入使用。
不过，金融危机爆发之后，泰国经济陷入长期不景气状态，海军军费紧张，实在没有能力支撑这艘航母的运营。
无奈之下，泰国政府只好将纳吕贝特号停泊在港口中，长年不让它出海，平时供游客参观，赚点门票钱。

纳吕贝特号
瓦良格号比泰国的纳吕贝特号要大得多，花费自然也更大！
因此，我国高层研究了改造航母的成本、国际影响等因素之后，进行了一番讨论，最终决定：暂时不搞航母。
怎么办？
当购买瓦良格号的提议被最高层否决后，军方仍没有放弃，他们想到了一个办法：找个合适的买家，先把船买回来，至于以后的事儿，等船到手之后再说。
但是，要买的话，为了避免被美国阻挠，我们不能以官方名义买，只能找个人。
这个人选很不好找，既不能是“自己人”，又要对国家有感情。
当时担任海军副司令的贺鹏飞，也就是贺龙元帅的儿子，接连找了两名港商，对方都不愿意出面，理由之一是风险太大。
最终，贺鹏飞找到了徐增平。

贺龙父子
徐增平1952年出生，曾在济南参军，上世纪80年代举家移居到香港，经商多年，至少从明面上看，徐增平不是政府一方的人。
徐增平当过兵，对军队有感情，他虽然财力不如其他人选，却愿意为国家出这个头。
徐增平出发去乌克兰投标前，贺鹏飞亲自去送行，他紧握着徐增平的手，激动道：
“这个是中华民族唯一的机会。 因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有......如果错过，我就连自己都不会原谅。”
徐增平带着无数人的期待到了乌克兰。
其实中国和乌克兰的关系很好，早在竞标之前，我们便和对方谈好了价格。
因此，在1998年4月，徐增平名下的创律公司通过竞标，以2000万美元的价格买下了瓦良格号，明面上的说法是要将它改造成一个大型的海上综合旅游设施，上面包括舞厅、旅馆和博彩设备等。
顺带一提，徐增平当时中标之后，只交了一点保证金，之后就遭遇金融危机，根本没能力付款。
这下怎么办？
最后，军方派出一个人，和徐增平一起，到国内筹款。

他们最先找的是海南人民银行行长马蔚华，但是马蔚华一下子也拿不出来这么多钱，他便把各个金融机构召集到一起，想让大家凑钱。
马蔚华不能直接说这是军方的事儿，只说有个赌船的生意，非常便宜，需要2000万美元。
可是，海南当时的金融机构都很惨淡，再加上赌船这种生意名不正言不顺，大家都不想出手。
最后，离付款期还有一个多月的时候，徐增平等人找到了时任中国华夏证券董事长的邵淳。
一开始，邵淳不相信，一个航母2000万美元就能拿下？不可能！就算是没完工的也不可能。
徐增平提供了一份文件，邵淳一看，还挺规范，但是没有红头文件还是不行。
徐增平他们拿不出红头文件，就问：“领导面谈行不行？”
邵淳问“什么领导？”，对方回答道：海军副司令。
然后，贺鹏飞亲自出面，和邵淳谈这个事儿。
贺司令只说了两点，一是这个船可以用，二是这个船是海军要的。
至于海军为什么不能直接出面，为什么国家拿不出钱来，贺司令没有细说，但是邵淳理解了。
最后，邵淳想办法凑出了这笔钱。

02
付了钱，接下来就是往国内运了。
当时谁都没想到，最难的竟然在路上。
瓦良格号航母来到中国的路上，有四个国家是我们不能忘记的，两个是乌克兰和希腊，还有两个是土耳其和埃及。
由于瓦良格号航母的动力装置都已经被拆除，所以只能用拖船拖着前行。
瓦良格号要想到中国，必须经过土耳其的伊斯坦布尔海峡、马尔马拉海、恰纳卡莱海峡，然后进入希腊的爱琴海、埃及的苏伊士运河、吉布提的曼德海峡、印度洋，然后走新加坡的马六甲海峡，进入南海，到达中国。
但是，最后的路线是进入爱琴海后，直接走直布罗陀海峡，沿着非洲西岸南下，过好望角，进入印度洋，然后到达中国。
最终路线比原定路线多出了8000多公里路。
之所以舍近求远，都是因为土耳其在其中搞鬼，当然，背后的主使者还是美国。
土耳其看准了瓦良格号要想到中国必须经过它的海峡，于是，他们趁火打劫，狠狠地讹了我们一把。
当时，瓦良格号抵达土耳其北部黑海水域，准备通过由土耳其控制的伊斯坦布尔海峡时，土耳其政府强加阻拦，逼迫瓦良格号退回黑海。

正在拖曳航行的瓦良格号
土耳其方面给出的理由是：瓦良格号航母船体过大，影响其他船只出行。
没办法，瓦良格号只得退回原海港。
与此同时，中国一直和土耳其方面进行外交接触，光是谈判就花了一年半的时间。
这期间，我方每天要向拖船公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口缴纳1.7万美元的停泊费。
其实，原本土耳其总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔扎欧鲁坚决反对。
1999年年底，美国对此事的干预由幕后转为台前。驻土耳其大使皮尔森会见了米尔扎欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格号”的关心。
次年3月份，美国政府特地邀请米尔扎欧鲁到美访问。
在美国的“指点”下，米尔扎欧鲁扬言，要想从土耳其所属的海峡走，要么这艘船自身拥有动力，要么把它拆成碎块运走，否则别想从我这儿过。
没有办法，国家只能继续和土耳其方面谈，做出让步。
2001年，土耳其军方上层应邀访问北京，受到了国家领导人的接见，军方松口（我方转让武器技术）；接下来，土耳其政府又提出，要求中国提供3.6亿美元的经济援助，另外，还要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年到土耳其观光的中国游客在200万以上，这样的话，能为土耳其带来20亿美元的外汇。
这些条件，我方一一答应。
但是，土耳其海洋署竟然提出了通行海峡时必须具备的20项极为苛刻的条件，其中一项就是中国必须先缴纳10亿美元的“风险保证金”！

土耳其提出的20项条件
这是个什么概念？
要知道，我们买这一艘瓦良格号，也不过花了2000万美元！
这笔保证金交出去之后，最大的可能是肉包子打狗——一去不回。
土耳其摆明了就是想讹人。
这年9月，中国政府派出了一个由交通部官员和航运专家组成的代表团，访问土耳其，专门协商瓦良格号通过海峡的问题，并且在极短时间内，备妥了土耳其当面要求的各项安全措施。
但是，那10亿保险金是绝对不能出的。
怎么办？
关键时候，土耳其的邻国希腊出手了。
希腊不仅承诺帮助中国免费担保，还派出了希腊最大马力的拖船来协助中国。
希腊之所以出手相助，一来是因为希腊和土耳其自古就有不可调和的矛盾，敌人的敌人就是朋友；二来，中国和希腊的关系一直不错，两国没有利益冲突，早在1997年阿尔巴尼亚局势动荡时，中国曾请求希腊派军舰协助撤离我方驻阿人员，希腊二话不说直接应允。
而且当时中国已经是联合国常任理事国之一，和中国搞好关系，有利无弊。
德不孤，必有邻。
中国没有忘记希腊的帮助。
2009年，希腊陷入主权债务危机，连欧盟都准备放弃希腊。
最困难的时候，中国及时伸出援手，公开支持希腊留在欧元区，还花费数十亿欧元购买希腊国债，并且主动投资拥有千年历史、正遭受巨额亏损的比雷埃夫斯港，硬是将这个港口的运营推上正轨。
如今比雷埃夫斯港已经为希腊创造了极大的经济贡献，提供了数万个就业岗位。
投桃报李，这就是中国的一贯作风。

中国向希腊援助物资
03
2001年11月1日，土耳其天气晴朗，伊斯坦布尔海峡风平浪静，瓦良格号在11艘拖船拖行、12艘救难、消防船的前呼后拥下，安全驶过海峡最后一个危险的弯角，顺利进入了马尔马拉海。
次日下午，瓦良格号进入爱琴海。
路程中最大的危险就出现在这里！
11月3日，瓦良格号航母在爱琴海附近的国际海域突然遭遇前所未有的风暴，它和拖船连接的拖缆在9级大风中相继被拉断。
这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞！
船上的7名水手竭尽全力拯救，但是海风过大，瓦良格号脱离拖船之后，漂到埃及的埃维亚岛，距离该岛的岸边只有80公里。
后来，希腊方面派出救援直升机，将7名水手救走。

右上角就是希腊的救援直升机
救援活动一直持续到11月7日，三艘拖船和1艘希腊船好不容易用拖缆固定住瓦良格号，这才控制住了它，在此期间，有一名水手在固定拖缆时殉职。
从风暴中脱险后，瓦良格号接下来的旅程就顺利的多了。
由于埃及不允许瓦良格号从苏伊士运河走（一是因为美国施压，二是瓦良格号是无动力船，怕堵），瓦良格号走直布罗陀海峡、出大西洋，绕过非洲好望角，从印度洋、马六角海峡、新加坡外海，进入了中国领海。
2002年3月3日，历经艰难险阻的瓦良格号航母终于抵达大连港。

抵达大连港
这趟旅程总共花费了3000万美金，比买瓦良格的费用还高。
就在瓦良格号抵达大连港的当日，澳门创律公司的博彩营业许可证因过期被吊销，创律公司同日宣布，因为经营困难，无力承担瓦良格在大连港的停泊费用看，将放弃对瓦良格的所有权来偿还债务。
这波操作既合法又合理，让西方国家无话可说。
遗憾的是，在瓦良格抵达的前一年，贺鹏飞因病逝世，年仅55岁，他终究还是没等到瓦良格靠岸的那一天。

贺鹏飞
2005年，万事俱备，大连造船厂开始对瓦良格号进行正式的修复工作，全国工业体系源源不断地向这个空壳内填充各种最先进的军用部件，而且根据最新的技术进行优化。
2012年，瓦良格号的改建工作彻底完成，这艘航母有了一个新名字：辽宁舰。

这是我国的第一艘航母。
在拥有瓦良格号之前，中国只能造几千吨级的驱逐舰，瓦良格号来了之后，中国的造舰能力突飞猛进，一下子飞跃到能造六万吨级的航母。
为什么这么厉害？
一个关键原因是：中国不仅买到了瓦良格号，还拿到了它的全套设计图纸。
也就是说，前苏联从1962年开始到1988年，用了26年，建造了8艘航母才获取的经济和技术积累，就这样一下子被我们获得了。
瓦良格号不同于我们之前购买的“墨尔本号”，它是艘十足的新船，动力系统完好无损。
如果没有瓦良格号，我们从原材料、原始设计开始，一步步摸索，一艘艘试验，一点点积累，至少也得20年。
瓦良格号为我国节省了20年的时间和至少200亿的科研经费。
瓦良格号是一颗种子，正是因为有它，中国海军才得以从小树苗长成参天大树。
在南海问题上，我们隐忍多年，但自从2012年辽宁舰开始服役那年起，中国突然就硬气了起来。
实力决定一切。
就像当年钱学森老先生说的那样，“有剑不用和无剑可用，是两码事”。

04
随着当事人的一个个离世，购买瓦良格号的这段历史正逐渐被人淡忘。
需要说明的是，在购买瓦良格号时，高层的意见并不统一。谁都不是神仙，并不能事先知道这件事是对是错。
领导者何尝不想要强军建武，可那时候，国家正处于经济转型中，前途未卜，对买航母这件事自然是顾虑重重。
但是，哪怕双方意见有分歧，一旦开始做这件事，大家也会为了共同理想团结一致，甚至不惜动用国家的全部力量，就为了把事儿做成。
可以说，最后若不是国家接手了这件事，瓦良格号是否能运到国内，还真不好说。
至于贺鹏飞、邵淳等人，他们难道不知道自作主张买回这么大一艘船，一旦被追究起来，不仅前途不保，没准还要落得个身败名裂的下场吗？
这些，他们都想到了。
但是，在他们眼里，自己吃不吃亏不重要，重要的是，中华民族不吃亏。
就冲这一点，这件事就值得冒险去做！
苟利国家生死以，岂因祸福避趋之？
中华民族最大的幸运就是不管在任何时代，总有一群人，愿意挺身而出，为我们的国家担起责任。
谋大事而舍身者，应当永远被后人铭记！

参考文献：
[1]王笑梦. 曾阻挠"瓦良格"号归国的土耳其发展航母举步维艰[J]. 现代舰船, 2019(12):8.
[2]雷册渊. 从"瓦良格"号到辽宁舰[J]. 人生与伴侣(下半月版), 2017(8):58-59.
[3]卢周来. 走进航母时代——由"瓦良格"号引发的思考——如何给航母算经济账[J]. 兵器, 2011(12):3.
[4]郭宣. "瓦良格"建造师谈"辽宁"号航母[J]. 现代舰船, 2012(12):5.
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瓦良格号