|
|
从中国海军成立的那天起,有一艘自己的航母就是很多人的梦想。
2 F! j5 a6 [ W) B9 _刚解放的时候,咱们国家连造个钢钉都困难,想造航母,犹如痴人说梦。
% t! M% b% h! `* I: x+ E8 i; m) e那个时候,别说造航母了,连航母长什么样,都很少有人知道。
7 C* k9 D* R. i! V- \8 G1974年,西沙海战爆发,由于当时中国正处于动乱时期,南海舰队原有的四艘千吨级护卫舰全部失修,无法出海作战。
- z' A5 {/ D7 j/ H3 d我军能参战的只有几艘小型猎潜艇和扫雷艇参战,而当时解放军航空兵的主力歼击机航程极短,到达西沙海域后留空时间仅有10分钟左右,空中打击和掩护能力极差。
: Q g( e8 X6 e! l4 j4 w( B3 p. I这场海战让老一辈领导者感慨,在海战中,拥有一支现代化海军是多么的重要。
6 n; A( e& l* Z- g, |刘华清将军早在1970年便提出了“航母蓝图”,但直到十年后,他才第一次见到真正的航母。
9 W, D- U; T \6 `1979年中美建交,次年刘华清将军赴美参观。0 l2 W, J+ \3 N, b7 {7 | G
登上美国航空母舰的那一刻,老将军被航母的规模和现代化作战能力深深地震撼到了。" k3 a/ f: h8 I" d8 _0 _, E
整个航母上下有十几层,已经64岁的刘华清将军坚持一层一层地爬,硬是用一天时间连续参观了三艘美国主力军舰。
; ~$ h, ~) ]1 u/ U& j* ~. x' g当时,美军以保密为由,不许我们触碰航母上的设施,刘华清将军踮着脚尖,眼睛一眨不眨地盯着这些装备,认真听着美方人员的讲解,谦虚地像是一个小学生。* M; H1 J& C# O6 f
/ u7 C/ c5 ^. f2 i* I9 c1 `谁不想拥有一艘航母!
- @4 c% s: Z6 g) Z但是,美国见不得中国强大,他们对中国围堵打压,严控军售。别说航母,就连一块军用芯片都不想让中国得到。' i$ {0 E. T$ h& `4 |
考虑到我们缺乏基础的航母资料,而从零开始设计不仅需要大量试错、还可能遭到西方国家打击,所以我国虽然早就想入手航母,却一直没有轻举妄动。7 g" j0 h9 \& O8 {* }& \
皇天不负有心人,机会终于来了。" \, v" [) n3 c5 l& x
015 f) A6 e/ {; D: w, X6 t
1991年,苏联突然解体,15个加盟共和国纷纷宣布独立。3 S2 g$ X6 D+ \- |$ ]4 N Z
苏联的大型舰船制造基地主要集中在乌克兰的尼古拉夫黑海造船厂,这也是苏联境内唯一一个能建造航母的地方。
1 f) T: d0 X9 O! u当时,黑海造船厂有三艘航母,一艘是完工率达98%的库兹涅佐夫号,一艘是完工率67.3%的瓦良格号,还有一艘是苏联设计制造的第一艘大型核动力航母,名叫乌里扬诺夫斯克号,完工率只有17%。
" U5 Z3 F. `2 L9 I库兹涅佐夫号虽然还没有彻底完工,但是已经能开了,后来被俄罗斯海军强行开走。
! o" l( \: h8 L) \ e: y乌里扬诺夫斯克号则被美国情报机构用商业诈骗的方式给毁灭了。4 [" L; T! _! s) i, i W
当时,一家挪威公司找到了乌克兰造船厂,希望造船厂为他们建造6条大吨位邮轮。造船厂没有多余的钢材,挪威人便给他们想办法,说可以把那艘核动力航母给拆了,那些钢材正好拿来造船用。% W+ a$ T' L, d8 g/ }/ u0 o5 z% U7 o
谁知,等乌克兰船厂将这艘航母拆解完毕后,那家挪威公司只拿走了一块钢板,从此销声匿迹。# m3 n4 k* u1 W( D8 x- H8 d+ L
后来乌克兰才知道,这是美国政府策划的阴谋。美国担心一旦俄罗斯和乌克兰合作、俄罗斯海军拥有这艘核动力航母之后,会对美国造成更大的威胁,所以才用卑鄙手段消灭了这个前苏联留下的战略资源。
* ^ R M; z4 j5 @6 x8 P至于仅剩的那艘瓦良格号航母,乌克兰政府原本打算将它完工,但是,当时乌克兰的经济非常差,根本没有能力开工。0 R }2 X; B, E8 e" h
" w% A* G. k6 B" B- X
停工的瓦良格号+ V: k& H# t0 ~! m7 P, w9 C
造船厂的总设计师曾感叹道:3 D/ ~! [1 p% e4 w' F0 B
“要完成它,需要国家计划委员、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家......只有伟大的强国才能建造它,但这个强国已经不复存在了。”' m7 B: ^! E5 ~; V& J( x8 Y
俄罗斯和乌克兰多次协商这艘航母的情况,都没有商谈出结果。2 g+ g" B' m# X% Q" c
1993年,乌克兰国防部决定将瓦良格号航母出售。) F" k5 N% i2 O: n. ^6 O E
其实,当初苏联刚解体时,我国军方就已经注意到这艘船,一直想把它弄过来,刘华清将军还曾托人去乌克兰考察。/ T% Z( E: F3 F+ q, W' {5 `. \- H
但是,军用设备交易在国际上,向来都是极其敏感的事儿,更别说是像航母这种大型军购。
9 r1 w: Q9 i7 c9 R/ C' u当年中国向澳大利亚购买“墨尔本号”航母,美国硬逼着澳大利亚拆除船体上的所有设备,只剩下了一个空壳子,才卖给中国。
: G5 n0 ~5 x+ n8 [) V+ f3 U现在,中国想买瓦良格号,美国怎么可能会允许?8 ?$ H3 _" T4 v) O# @! S- a
美国表示,想卖给中国也可以,但是必须把船上面的舰载武器装备全部拆掉,否则,将会对乌克兰进行经济制裁。
4 v8 _/ ]" E8 ~" M/ @( u' W1998年,乌克兰政府决定,将瓦良格号上的所有军用设备全部拆除,按照废船价格处理该航母,并且举行公开拍卖。: S/ a5 o- R3 O' V
. O: y p. }) B& Z- v% s0 \虽然瓦良格号已经被拆成了空壳,但是如果能买下它,依然是笔很划算的买卖。# q2 ?9 r4 [9 Y6 W& E! @8 s6 T8 g9 ]
要知道,瓦良格号是当时苏联最先进的航母,和美国航母处于同一技术水准,虽然没有完工,但是基础还在,以它为参考,可以让中国在航母设计上少走很多弯路。1 R$ {' ` V& e- C% l1 `1 F
顺带一提,当时,中央军委向国家提交了买航母的申请报告,但是高层关于买航母这件事没有取得一致意见,所以报告迟迟批不下来。
" O9 x) H/ y1 t这也难怪,航母不仅造价高,维护成本也极高,一般国家根本承担不起这笔费用。/ o' B4 X. @3 t( B+ b0 f, m
泰国后来花四亿购买了一艘小型航空母舰,名叫纳吕贝特号。
( I& f& c; y! T" r i' l" T F然而,就算是号称世界最小的航母,花销也不是一般的大。' D2 p- N; z8 h/ N& w" T: m
这艘船需要有450名船员,光是工资、吃喝都是一笔不小的开支。
2 P! `& F. U# e8 k除了船员生活开支外,航母还需要燃料支撑、定期保养维修。
! f* `0 j& a* q2 I+ E* j: I而且航母还不是单独行动,每次出行都要有大量舰艇陪同,为了保证战斗力,航母上的飞机每隔几年就要换新的,这一项项开支加在一起,几乎每秒都要烧掉好多万。8 M5 I; L% I& S: M7 ?" u" w/ T, \
纳吕贝特号是1997年3月正式交到泰国海军手里,1998年正式投入使用。
8 K& `. a+ V& E# L. @1 U' v6 U不过,金融危机爆发之后,泰国经济陷入长期不景气状态,海军军费紧张,实在没有能力支撑这艘航母的运营。4 d& _& \! w* b% G4 }$ D
无奈之下,泰国政府只好将纳吕贝特号停泊在港口中,长年不让它出海,平时供游客参观,赚点门票钱。# |4 V* s) f6 n! y
! _& ]1 G8 t3 t( Z1 z4 _纳吕贝特号
j! ^3 R& ?$ u8 L瓦良格号比泰国的纳吕贝特号要大得多,花费自然也更大!
% X9 E, I6 T4 }2 u' N+ d; o$ _! g因此,我国高层研究了改造航母的成本、国际影响等因素之后,进行了一番讨论,最终决定:暂时不搞航母。
$ T* h) V5 n4 {1 }0 |# E* q% S怎么办?
R& h+ H ~0 [* X当购买瓦良格号的提议被最高层否决后,军方仍没有放弃,他们想到了一个办法:找个合适的买家,先把船买回来,至于以后的事儿,等船到手之后再说。3 T1 \: D" j+ D( G6 Y2 v2 u# j
但是,要买的话,为了避免被美国阻挠,我们不能以官方名义买,只能找个人。
1 t) r, V* M; ~7 B: p8 n这个人选很不好找,既不能是“自己人”,又要对国家有感情。
* E; u/ D9 a) b, d当时担任海军副司令的贺鹏飞,也就是贺龙元帅的儿子,接连找了两名港商,对方都不愿意出面,理由之一是风险太大。8 S1 u6 X5 q" b; L5 t z
最终,贺鹏飞找到了徐增平。; V8 N7 X/ j6 r* ]0 ^' d ]3 ]
P) s8 B6 \- `7 k l
贺龙父子
. o9 v6 j0 n2 W4 t徐增平1952年出生,曾在济南参军,上世纪80年代举家移居到香港,经商多年,至少从明面上看,徐增平不是政府一方的人。
, d% F; Z' _! |1 v徐增平当过兵,对军队有感情,他虽然财力不如其他人选,却愿意为国家出这个头。
4 w% J% {7 n6 `7 y徐增平出发去乌克兰投标前,贺鹏飞亲自去送行,他紧握着徐增平的手,激动道:( K R8 t& x8 T0 f* q) ~
“这个是中华民族唯一的机会。 因为以前不会有人卖给我们,以后也不会有......如果错过,我就连自己都不会原谅。”
2 N6 C( P1 |6 b! e# {徐增平带着无数人的期待到了乌克兰。
& \" p; j* B3 [4 l" v其实中国和乌克兰的关系很好,早在竞标之前,我们便和对方谈好了价格。
% h% b4 w" I! L; u因此,在1998年4月,徐增平名下的创律公司通过竞标,以2000万美元的价格买下了瓦良格号,明面上的说法是要将它改造成一个大型的海上综合旅游设施,上面包括舞厅、旅馆和博彩设备等。
+ u7 \' f" ~! V) ]3 @顺带一提,徐增平当时中标之后,只交了一点保证金,之后就遭遇金融危机,根本没能力付款。# `, h5 f' E4 B- ]% _
这下怎么办?
, Y2 p6 N; D% {4 C1 G最后,军方派出一个人,和徐增平一起,到国内筹款。1 Q4 `; w: U/ ~4 V
5 I4 n3 X& y+ w: E& R# `; \: _他们最先找的是海南人民银行行长马蔚华,但是马蔚华一下子也拿不出来这么多钱,他便把各个金融机构召集到一起,想让大家凑钱。
) X2 q# i. d8 h0 ^4 c5 s马蔚华不能直接说这是军方的事儿,只说有个赌船的生意,非常便宜,需要2000万美元。( O. }% d: m2 I0 l
可是,海南当时的金融机构都很惨淡,再加上赌船这种生意名不正言不顺,大家都不想出手。! Z0 s! x8 s9 \4 y7 V
最后,离付款期还有一个多月的时候,徐增平等人找到了时任中国华夏证券董事长的邵淳。
% ~+ q/ S" Q4 H+ D4 f一开始,邵淳不相信,一个航母2000万美元就能拿下?不可能!就算是没完工的也不可能。+ s" p/ B: ^/ A
徐增平提供了一份文件,邵淳一看,还挺规范,但是没有红头文件还是不行。5 I0 \7 z5 |8 t+ {4 k; b
徐增平他们拿不出红头文件,就问:“领导面谈行不行?”
3 P4 R5 Z1 u2 I9 i" F邵淳问“什么领导?”,对方回答道:海军副司令。
" q7 l0 s0 u# T9 @. C- P3 i4 V3 d9 H然后,贺鹏飞亲自出面,和邵淳谈这个事儿。! ?% G" r! K. _
贺司令只说了两点,一是这个船可以用,二是这个船是海军要的。# u7 p- A9 J/ X' Q
至于海军为什么不能直接出面,为什么国家拿不出钱来,贺司令没有细说,但是邵淳理解了。
' B8 f$ N( l5 I9 G! _# {; m最后,邵淳想办法凑出了这笔钱。
" N% {) ?. ~. I( c3 m7 Z! B2 @$ @
2 G4 a$ D2 v9 Q02
7 b2 z1 S* k- x4 M付了钱,接下来就是往国内运了。2 s4 a: C& H4 k* N/ Y$ z5 l
当时谁都没想到,最难的竟然在路上。
8 k9 d+ l2 w& V瓦良格号航母来到中国的路上,有四个国家是我们不能忘记的,两个是乌克兰和希腊,还有两个是土耳其和埃及。/ y! r& v, D! ^: ~ ?
由于瓦良格号航母的动力装置都已经被拆除,所以只能用拖船拖着前行。3 \3 K: \4 {, h
瓦良格号要想到中国,必须经过土耳其的伊斯坦布尔海峡、马尔马拉海、恰纳卡莱海峡,然后进入希腊的爱琴海、埃及的苏伊士运河、吉布提的曼德海峡、印度洋,然后走新加坡的马六甲海峡,进入南海,到达中国。
* D" ?7 Z/ b% S7 Q$ W! ]- ^ z但是,最后的路线是进入爱琴海后,直接走直布罗陀海峡,沿着非洲西岸南下,过好望角,进入印度洋,然后到达中国。
2 u# e3 o2 u, u" C最终路线比原定路线多出了8000多公里路。
# a" z$ m: l' H4 A之所以舍近求远,都是因为土耳其在其中搞鬼,当然,背后的主使者还是美国。
0 n' \9 O% Y0 Q, B土耳其看准了瓦良格号要想到中国必须经过它的海峡,于是,他们趁火打劫,狠狠地讹了我们一把。
& b( X6 k( V7 [, j7 W当时,瓦良格号抵达土耳其北部黑海水域,准备通过由土耳其控制的伊斯坦布尔海峡时,土耳其政府强加阻拦,逼迫瓦良格号退回黑海。& E2 o9 V) u9 ]2 I) H2 ~
5 O: t: l. j7 T8 S4 g7 ]: P正在拖曳航行的瓦良格号# S' r t6 z0 W" ~7 Y2 f
土耳其方面给出的理由是:瓦良格号航母船体过大,影响其他船只出行。
8 Q) z5 P2 q( u, @3 Z/ X没办法,瓦良格号只得退回原海港。# h0 Q( W3 B5 e" M$ ]4 a: B/ [/ |1 o
与此同时,中国一直和土耳其方面进行外交接触,光是谈判就花了一年半的时间。 H U8 ^+ ?' ~4 b6 x7 l7 \
这期间,我方每天要向拖船公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口缴纳1.7万美元的停泊费。
( O3 y/ p7 B9 }6 t0 F其实,原本土耳其总理府和外交部都倾向放行,但主管海洋事务的国务部长米尔扎欧鲁坚决反对。
/ b0 V2 w4 V7 j1999年年底,美国对此事的干预由幕后转为台前。驻土耳其大使皮尔森会见了米尔扎欧鲁,表达了美国政府对“瓦良格号”的关心。
6 O# l$ ?" _" T! w( l- Q# m! ]! s次年3月份,美国政府特地邀请米尔扎欧鲁到美访问。
F0 J1 k! E1 h; j( ?! |在美国的“指点”下,米尔扎欧鲁扬言,要想从土耳其所属的海峡走,要么这艘船自身拥有动力,要么把它拆成碎块运走,否则别想从我这儿过。* F0 R2 D5 b6 i1 [
没有办法,国家只能继续和土耳其方面谈,做出让步。
5 B8 k# e" w2 n' N" b2001年,土耳其军方上层应邀访问北京,受到了国家领导人的接见,军方松口(我方转让武器技术);接下来,土耳其政府又提出,要求中国提供3.6亿美元的经济援助,另外,还要求中国开放对土耳其的旅游,争取每年到土耳其观光的中国游客在200万以上,这样的话,能为土耳其带来20亿美元的外汇。
# \) g: \3 l8 E8 b这些条件,我方一一答应。
4 l6 p& S/ ^! x, }3 r. ~但是,土耳其海洋署竟然提出了通行海峡时必须具备的20项极为苛刻的条件,其中一项就是中国必须先缴纳10亿美元的“风险保证金”!3 R9 C5 O) e! W6 {+ p8 l/ a0 Q9 t
( m3 }" D5 ?5 A5 O0 ~
土耳其提出的20项条件) F3 |; H! w/ }
这是个什么概念?, d2 D! w3 |* M3 I) I! p, U
要知道,我们买这一艘瓦良格号,也不过花了2000万美元!
/ ]$ S- I* S1 g& i# e这笔保证金交出去之后,最大的可能是肉包子打狗——一去不回。
: X9 K, {, ?- b' O9 C7 p土耳其摆明了就是想讹人。
: n6 `$ ~5 p) t. h2 } s8 t: i这年9月,中国政府派出了一个由交通部官员和航运专家组成的代表团,访问土耳其,专门协商瓦良格号通过海峡的问题,并且在极短时间内,备妥了土耳其当面要求的各项安全措施。
9 M, D7 A" V* `1 g+ E但是,那10亿保险金是绝对不能出的。
5 a9 d- S& b' p! a怎么办?
) ?5 G4 w: u8 \4 |+ Y关键时候,土耳其的邻国希腊出手了。
# X% `5 L* |% T. w0 j希腊不仅承诺帮助中国免费担保,还派出了希腊最大马力的拖船来协助中国。
" M Z0 f6 E$ s# X希腊之所以出手相助,一来是因为希腊和土耳其自古就有不可调和的矛盾,敌人的敌人就是朋友;二来,中国和希腊的关系一直不错,两国没有利益冲突,早在1997年阿尔巴尼亚局势动荡时,中国曾请求希腊派军舰协助撤离我方驻阿人员,希腊二话不说直接应允。9 ?# l( O' [5 W v
而且当时中国已经是联合国常任理事国之一,和中国搞好关系,有利无弊。7 K. W* R5 L; }0 h+ A- i9 I
德不孤,必有邻。
+ S' J" R% c4 E( M8 k中国没有忘记希腊的帮助。 }) K1 i; X: q9 |9 O* E1 e
2009年,希腊陷入主权债务危机,连欧盟都准备放弃希腊。
) z% ^6 ?# m( \4 m7 L最困难的时候,中国及时伸出援手,公开支持希腊留在欧元区,还花费数十亿欧元购买希腊国债,并且主动投资拥有千年历史、正遭受巨额亏损的比雷埃夫斯港,硬是将这个港口的运营推上正轨。
' ^% |/ C) B2 G/ L+ Q1 `2 T如今比雷埃夫斯港已经为希腊创造了极大的经济贡献,提供了数万个就业岗位。
: _8 f3 Q$ Z$ ?7 i4 _6 h! f2 \9 o8 j投桃报李,这就是中国的一贯作风。
5 Y& W1 Y+ m$ P4 [2 ?$ P. o q2 g: N4 n+ m) x: F
中国向希腊援助物资
: M, e: a. Z; S- d03
0 V9 J9 o( I) t2001年11月1日,土耳其天气晴朗,伊斯坦布尔海峡风平浪静,瓦良格号在11艘拖船拖行、12艘救难、消防船的前呼后拥下,安全驶过海峡最后一个危险的弯角,顺利进入了马尔马拉海。
& j+ p) z: j) l6 q" ~9 ~+ Q次日下午,瓦良格号进入爱琴海。
8 u) I3 a( \5 l/ x# M$ L路程中最大的危险就出现在这里!
. K4 T [ V, A6 `: R8 l+ @4 r3 Q8 J11月3日,瓦良格号航母在爱琴海附近的国际海域突然遭遇前所未有的风暴,它和拖船连接的拖缆在9级大风中相继被拉断。
" G0 I- v% R7 ?# E* s这个庞然大物就像一匹脱缰的野马,在海上失去了控制,横冲直撞!/ l. q" b; D9 G9 ~% @
船上的7名水手竭尽全力拯救,但是海风过大,瓦良格号脱离拖船之后,漂到埃及的埃维亚岛,距离该岛的岸边只有80公里。
( E$ X7 g) F5 ]6 c- m后来,希腊方面派出救援直升机,将7名水手救走。! I& Z; G( V0 ]- n/ h
5 W M0 s. e' i/ h. M, p2 K
右上角就是希腊的救援直升机
`# {1 b3 f; |4 Y4 h8 c( l8 H救援活动一直持续到11月7日,三艘拖船和1艘希腊船好不容易用拖缆固定住瓦良格号,这才控制住了它,在此期间,有一名水手在固定拖缆时殉职。
~2 B `7 M& I: G从风暴中脱险后,瓦良格号接下来的旅程就顺利的多了。1 W1 T& D7 K8 i
由于埃及不允许瓦良格号从苏伊士运河走(一是因为美国施压,二是瓦良格号是无动力船,怕堵),瓦良格号走直布罗陀海峡、出大西洋,绕过非洲好望角,从印度洋、马六角海峡、新加坡外海,进入了中国领海。
, w1 }: d; t& O* i) [: O( H, ^6 e. u2002年3月3日,历经艰难险阻的瓦良格号航母终于抵达大连港。
- E: r" x- m& V
0 I' S6 O7 `7 X ~8 w9 S抵达大连港
& `# c; L( I1 T" q/ g* H( E2 p, L0 [这趟旅程总共花费了3000万美金,比买瓦良格的费用还高。& |4 s5 }& X. X7 {2 T
就在瓦良格号抵达大连港的当日,澳门创律公司的博彩营业许可证因过期被吊销,创律公司同日宣布,因为经营困难,无力承担瓦良格在大连港的停泊费用看,将放弃对瓦良格的所有权来偿还债务。
3 R2 N" d M& Q, y, [0 B/ U这波操作既合法又合理,让西方国家无话可说。# P/ J) c' N; f
遗憾的是,在瓦良格抵达的前一年,贺鹏飞因病逝世,年仅55岁,他终究还是没等到瓦良格靠岸的那一天。5 V( D: e& x8 V& N
! l$ r8 o: c! |$ x( p
贺鹏飞+ {+ x6 ^+ u0 P
2005年,万事俱备,大连造船厂开始对瓦良格号进行正式的修复工作,全国工业体系源源不断地向这个空壳内填充各种最先进的军用部件,而且根据最新的技术进行优化。2 o( m6 R" U' c- s: v% |% z2 | c
2012年,瓦良格号的改建工作彻底完成,这艘航母有了一个新名字:辽宁舰。
% u( k& l; v8 h$ F$ C0 E3 ]+ W
' H/ Q/ U% ~: t8 G; }; S' G: M7 M这是我国的第一艘航母。 i4 X8 b8 g9 t _1 U; j% b$ V1 V7 F1 s
在拥有瓦良格号之前,中国只能造几千吨级的驱逐舰,瓦良格号来了之后,中国的造舰能力突飞猛进,一下子飞跃到能造六万吨级的航母。* d; j9 p7 o. p0 A. I, P, x) ^
为什么这么厉害?
" u. \0 ?$ g, J- t* h, }; t一个关键原因是:中国不仅买到了瓦良格号,还拿到了它的全套设计图纸。
; Y3 `/ w4 [( _/ F z也就是说,前苏联从1962年开始到1988年,用了26年,建造了8艘航母才获取的经济和技术积累,就这样一下子被我们获得了。: K8 ~6 c* c' h3 y$ _: O: H
瓦良格号不同于我们之前购买的“墨尔本号”,它是艘十足的新船,动力系统完好无损。$ F3 ^# h, {: j; [; ~- x3 ~
如果没有瓦良格号,我们从原材料、原始设计开始,一步步摸索,一艘艘试验,一点点积累,至少也得20年。
! b) Z! }. W4 G9 q瓦良格号为我国节省了20年的时间和至少200亿的科研经费。
1 {+ b" p0 k8 {4 o6 I2 l0 ?5 n瓦良格号是一颗种子,正是因为有它,中国海军才得以从小树苗长成参天大树。
$ `7 ^0 q, O1 ?8 i, A Y在南海问题上,我们隐忍多年,但自从2012年辽宁舰开始服役那年起,中国突然就硬气了起来。
- C/ n" y% G0 V7 M8 P实力决定一切。
^4 @5 m. q! t. S6 S就像当年钱学森老先生说的那样,“有剑不用和无剑可用,是两码事”。
& W; H% y4 ^/ j7 M
, m( L- f% o( u3 i! p8 i! p, ?04
7 A& L1 C) n9 N' Y; L随着当事人的一个个离世,购买瓦良格号的这段历史正逐渐被人淡忘。$ K2 X& @! b# R6 y0 _
需要说明的是,在购买瓦良格号时,高层的意见并不统一。谁都不是神仙,并不能事先知道这件事是对是错。
) _. r; p3 [% R2 W0 D领导者何尝不想要强军建武,可那时候,国家正处于经济转型中,前途未卜,对买航母这件事自然是顾虑重重。* b3 B: P! Q- |! ^/ }' U7 `
但是,哪怕双方意见有分歧,一旦开始做这件事,大家也会为了共同理想团结一致,甚至不惜动用国家的全部力量,就为了把事儿做成。
# B- C7 E* V( S3 ~; t可以说,最后若不是国家接手了这件事,瓦良格号是否能运到国内,还真不好说。0 p; g X' { s7 y# u& b
至于贺鹏飞、邵淳等人,他们难道不知道自作主张买回这么大一艘船,一旦被追究起来,不仅前途不保,没准还要落得个身败名裂的下场吗?' }/ u/ j6 {0 b4 r8 G( t* C; n
这些,他们都想到了。& I1 I" h/ v9 H( }$ N4 Y
但是,在他们眼里,自己吃不吃亏不重要,重要的是,中华民族不吃亏。
: P% z- Q { q, S: v4 u0 \就冲这一点,这件事就值得冒险去做!
8 R4 x% C+ y2 D5 T苟利国家生死以,岂因祸福避趋之?
. b d# ~, u2 z! B; t中华民族最大的幸运就是不管在任何时代,总有一群人,愿意挺身而出,为我们的国家担起责任。) O, k) {2 V: c7 R: O+ a
谋大事而舍身者,应当永远被后人铭记!4 s! G' I% m7 I A2 O
0 q( d/ r9 h: u/ S5 n- T" b2 n" t1 D参考文献:
, i& |. c4 ?9 T# C/ c[1]王笑梦. 曾阻挠"瓦良格"号归国的土耳其发展航母举步维艰[J]. 现代舰船, 2019(12):8.
' ^; E4 m" b" Y% l& J[2]雷册渊. 从"瓦良格"号到辽宁舰[J]. 人生与伴侣(下半月版), 2017(8):58-59.
( p9 W" Y) `1 S: ]$ a[3]卢周来. 走进航母时代——由"瓦良格"号引发的思考——如何给航母算经济账[J]. 兵器, 2011(12):3.5 m, u% q, V d! s
[4]郭宣. "瓦良格"建造师谈"辽宁"号航母[J]. 现代舰船, 2012(12):5.
/ O% \0 a7 |4 Q7 z9223 \ g8 x1 U3 z8 ?% o
237' K0 N2 {+ C H0 E: ?
238
5 D: O0 [: H1 P: H+ F3 x' N赞赏作者
- W0 l. @; V$ V5 S9 ]: a瓦良格号 |
评分
-
4
查看全部评分
-
|