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楼主: 甘恩
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W•D•江恩:一个传奇!

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发表于 2010-11-4 10:58:39 | 只看该作者
32#
发表于 2010-11-4 16:11:39 | 只看该作者
原帖由 甘恩 于 2009-9-19 08:19 发表 - R9 A) o$ H1 ?
一份江恩小传——比较详细地勾画了江恩的传奇一生!(文末:PDF下载)
, g5 R  n7 g6 W7 c+ b; U---------------------------------------------------------------------------------------------+ ~7 j( c" R7 B: c1 P
W•D•江恩:一个传奇
% v9 q5 ]/ w: L6 N0 g$ @. j9 }% s. Q1 Q" [$ D5 b4 ~
译者 ...
* n2 v5 B/ a4 X9 x5 Y& @
可能的话,请给大家上传pdf,

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 楼主| 发表于 2010-11-4 19:32:06 | 只看该作者
江恩在30年代即拥有私人飞机是无可置疑的。或许对江恩及其理论持怀疑态度者持保留意见,或许看看大名鼎鼎的《交易者世界》杂志的说法会澄清这种误解:, }- R( V) D3 a2 i+ v* V4 E

7 J0 ^- i! T7 w1 |8 F“多年来,江恩在纽约的斯卡斯戴尔(Scarsdale)保留了一座住所,当时,那是纽约郊区的房地产社区。1933年5月26日,《纽约每日投资新闻》(New York Daily Investment News)刊发的一篇文章中报道:1933年初,江恩乘坐斯汀森?瑞连特(Stinson Reliant)型号的飞机离开了纽约,飞机由一位女性飞行员弗林诺?史密斯驾驶。他广泛地游览了全国各地,对棉花、小麦和烟草等农作物以及商业形势进行了分析。飞机配备了导航仪、无线电接收装置和能飞行750英里的大号燃油箱,它以莱卡明发动机(Lycoming engine)为动力,每小时能飞行135英里。江恩是第一位使用飞机研究市场形势的华尔街顾问,因此,他能在市场形势改变时更快地为客户提出建议。在旅行期间,他是基瓦尼斯俱乐部(Kiwanis)、扶轮社(Rotary)、商会(Chamber of Commerce)和遍布美国各大城市的其他商业组织的发言人。
) K" z  h2 `9 Q, O
2 k* [2 Z0 }8 u8 t6 ?# ]1935年,江恩完成了到南美的飞行旅行,研究了农作物状况并收集了秘鲁、智利、阿根廷和巴西等国家有关棉花的增产和产量的信息。他乘飞机飞行了18000英里,还坐了1000英里的汽车。
$ a% i: q7 \% U& `, s: h7 ?   
4 ^1 V+ |/ F2 R, @; G. c1936年7月,江恩购买了一架专门制造的全金属飞机,把它命名为“银星”(The Silver Star),用于农作物调查。1939年7月,出于同样的目的,他又购买了一架新的仙童飞机(Fairchild airplane)。”
" i( U9 s  L8 U ---------------------------------------------☆--------------------------------------------1 M. f8 g; i" _0 ]" g: E
这是斯汀森?瑞连特(Stinson Reliant)型号的飞机、发动机和仙童飞机(Fairchild airplane)的图片:
( f7 b. l5 D  q6 y, a8 F: Ystinson-reliant:# H7 E) L% f$ w, P/ f* `8 y' ~
% `, F$ j. F6 b# A/ w
Lycoming2:
  k1 D9 C" M8 C
7 l: f0 a$ f2 \A 1935 Stinson Reliant SR-6 was featured in June 2000:1 Y1 L# X  F1 k( J$ b( R' L

. h! u: ]5 i" D1 m8 \" U4 S! Qfairchild-24c8c:- ~$ z2 r4 I7 `8 ~+ ]$ J
5 f$ x* d/ w4 m! H
Fairchild 24. Boston Airport July 21, 1936:
% ~, b1 ^' r2 \2 W. |5 O% @8 I& m; `! q+ y' W
engine-install:
' p* ^3 r; ^% W* q% e+ m. C
% |6 s. @8 S6 K+ U5 V9 }1 u
$ Q6 n6 [& o& y  q0 ^5 p- \, i. g(注:图片来自google。本文由甘恩翻译,转载请注明来自甘恩博客。)

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 楼主| 发表于 2010-11-4 19:43:17 | 只看该作者
原帖由 mzyma1355 于 2010-11-4 16:11 发表 ; Z& a& Q, m0 L* n3 y) x  A; h* w7 B
" d+ u8 \- ^" f8 y2 i! d
可能的话,请给大家上传pdf,

; w5 v) e- ?5 ^: P0 ~: o1355兄好!这个PDF文件有的,但找了一会也没找到,可能不知放哪去了,或者重装系统时忘了备份,容找到后补传。
8 Y, S3 ~# Y8 y/ c8 D那个网盘无法下载,可能是因为近期在维护(见截图),过两天应该可以恢复下载。6 e4 A# j* M3 P4 P
---------------------------------------------------3 d4 W  Q' Z. C8 d& @! C
另:兄的译文有几篇早已经译在稿纸,待眼睛好受些后打字成电子稿发送。谢谢!4 X) T, z: S2 _% P4 B. i1 G

6 `) L) ?; E$ D; w3 F[ 本帖最后由 甘恩 于 2010-11-4 19:46 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-11-4 20:43:17 | 只看该作者
原帖由 甘恩 于 2010-11-4 19:32 发表
% i/ B% g( H' Y) t  f& V江恩在30年代即拥有私人飞机是无可置疑的。或许对江恩及其理论持怀疑态度者持保留意见,或许看看大名鼎鼎的《交易者世界》杂志的说法会澄清这种误解:2 p( v1 N) z  ^3 r

' p$ s3 y8 [1 c  l“多年来,江恩在纽约的斯卡斯戴尔(Scarsdale)保留了一座住 ...
( q) N; M/ S: G, k" G) _" b- i
图片博客专用,搬家后显示不了;发帖超过60分钟,无法编辑了。
2 a* Z( V' h+ B0 U. @) K$ V偷下懒,看图片,请移步:http://jiangenjiaocheng.blog.163.com/blog/static/120834716200962862844563/
) n' I) G" z) a% T3 d谢谢!
36#
发表于 2010-11-4 21:23:23 | 只看该作者
37#
发表于 2010-11-6 15:28:35 | 只看该作者
辛苦了 辛苦了 辛苦了 辛苦了
38#
发表于 2010-11-9 00:09:41 | 只看该作者
谢谢楼主分享
39#
发表于 2010-11-9 20:16:50 | 只看该作者
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